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Cerberus收购克莱斯或许会影响其汽车零部件公司业

时间:2019-12-04 02:47来源:产品简介
总部美国的汽车零部件供应商塔奥(Tower AutomotiveInc.)近日宣布将上市,计划首次公开募股1亿美元,用来偿还债务和做日常支出。塔奥是全球汽车零部件配套供应商百强之一,在金融危

总部美国的汽车零部件供应商塔奥(Tower Automotive Inc.)近日宣布将上市,计划首次公开募股1亿美元,用来偿还债务和做日常支出。 塔奥是全球汽车零部件配套供应商百强之一,在金融危机之前的2005年2月即进入破产保护,2007年通过被Cerberus资本管理公司收购而走出破产保护。 虽然2009年塔奥销售额16亿美元、亏损6790万美元,比2008年销售额22亿美元、亏损5230万美元的情况更糟,但其所处的市场环境已开始好转。塔奥的前三大客户为大众、福特、菲亚特,分别占其销售额的17%、13%、13%。这几家整车企业都有扩产,包括福特今年第二季度也将在美国市场增产32%。 塔奥公司的首席执行官Mark Malcolm(由Cerberus任命)曾是福特汽车公司的财务高管。 塔奥设计和生产各类结构件、组装件及模具,用于汽车车门、底盘等。

在5月份成功收购克莱斯勒的Cerberus资本管理公司在汽车产业一路无阻。昨日,美国破产法庭批准了Cerberus以10亿美元收购全球最大的车架供应商——塔奥汽车部件公司(Tower Automotive)。 Cerberus资本管理公司的宗旨是多行业投资,而其对每况愈下的美国汽车产业似乎兴趣更大。自去年收购了通用汽车金融服务公司的51%股份后,Cerberus又以74亿美元控制了克莱斯勒的80.1%的股份,并且还欲控制德尔福。此外,Cerberus还拥有美国GDX和德国Peguform GmbH两家汽车零部件公司。

美国汽车零部件供应商塔奥汽车公司(Tower Automotive, Inc)8月3日宣布任命Mark Malcolm为新的总裁兼CEO。

塔奥自2005年申请破产保护后,一直难以摆脱困境,今年3月接受了Cerberus绝对优势的报价。在外国竞争者的市场争夺战和低迷的市场需求中,美国汽车零部件业遭遇前所未有的寒流。几大汽车零部件商——德尔福、Collins & Aikman 、德纳以及塔奥在宣告破产后,至今无一好转。

Malcolm在Cerberus里担任汽车顾问已有18年之久,在加入Cerberus前,他曾在福特汽车公司一些高级财务职位上工作了28年。

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