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投资总额达19亿多元的同三国道主干线三亚绕城高

时间:2019-09-21 08:24来源:9159金沙官网
随着车辆的增多,顺畅出行一直是人们关注的重点。为了缓解交通拥堵问题,城市都规划和建设有绕城高速公路,以缓解城区的交通压力,分流车辆。以下是本网给带来的关于中国各省

随着车辆的增多,顺畅出行一直是人们关注的重点。为了缓解交通拥堵问题,城市都规划和建设有绕城高速公路,以缓解城区的交通压力,分流车辆。以下是本网给带来的关于中国各省市绕城高速公路的具体介绍。

新华网海南三亚1月18日电 三亚绕城高速公路18日通车。公路全长30.459公里,总投资达22亿余元。

随着车辆的增多,顺畅出行一直是人们关注的重点。为了缓解交通拥堵问题,城市都规划和建设有绕城高速公路,以缓解城区的交通压力,分流车辆。以下是本网给带来的关于中国各省市绕城高速公路的具体介绍。

同三高速公路也称010国道(或“国道010线”、“G010线”)始于黑龙江省同江市,终点为海南省的三亚市,全长5700千米。是国家规划建设的“五纵七横”主干线中最长的一条,是唯一一条贯通中国沿海地区的高速公路。以下是本网小编对其路段和基本信息的介绍。

三亚绕城高速公路是同三(黑龙江省同江市至海南省三亚市)国道主干线的重要组成部分,是国家“十一五”期间公路建设重点示范工程之一。

据三亚市交通局负责人介绍,三亚绕城高速公路是同三(黑龙江省同江市至海南省三亚市)国道主干线的重要组成部分,是国家“十一五”期间公路建设重点示范工程之一。公路起点位于三亚吉阳镇大茅村,东接环岛东线高速公路,经荔枝沟农场、抱坡、保三等村,止于天涯镇红土村,西连西线高速公路。全线采用四车道高速公路标准建设,沥青混凝土路面,设计行车时速为100公里。这个项目把亚龙湾、三亚火车站、凤凰国际机场、天涯海角、南山景区等三亚市内主要交通枢纽和景区连成一体。三亚绕城高速公路通车后,从三亚凤凰国际机场进入亚龙湾或海棠湾会更加便捷,从海口到三亚的车辆前往天涯海角、南山等景区就不再需要通过三亚市区,而是实现高速直达。同时,从东线开往西线的车辆也不用再经过市区。三亚市区的交通压力将得到极大缓解。

海口绕城高速公路作为海南省环岛高速公路的最北边闭合段及国家同三线(同江至三亚国道)的重要组成部分,海口绕城公路于2005年10月21日下午动工建设。海口绕城公路项目分为一期工程和二期工程,本次开工建设的为一期工程。海口绕城高速公路一期2008年8月6日通车。工程建设完工后,车辆可以从西线高速公路,通过海口绕城公路直达东线高速公路及海文高速公路。

同三高速公路也称010国道(或“国道010线”、“G010线”)始于黑龙江省同江市,终点为海南省的三亚市,全长5700千米。是国家规划建设的“五纵七横”主干线中最长的一条,是唯一一条贯通中国沿海地区的高速公路。2004年1月1日零时全线贯通。

2008年3月28日上午,投资总额达19亿多元的同三国道主干线三亚绕城高速公路正式动工。 同三国道是交通部规划的国家“五纵七横”中的一条纵向国道主干线,连接黑龙江同江市与海南三亚市。三亚绕城高速公路是同三国道主干线,国家“十一五”公路建设重点项目,也是海南省重点基础设施项目。

三亚市市长王勇表示,三亚绕城高速公路建成,将海南省东、西线高速公路连接成海南环岛高速公路圈,并与国道223、224、225线及建设中的中线高速公路连成一体,形成了快速的环岛高速公路网络,同时通过建设连接线实现了亚龙湾、天涯海角、南山等重要景区及三亚火车站、凤凰机场与三亚市城区交通快速转换,极大地提高了三亚市及周边地区路网的通行能力。

海口绕城高速公路是海南省环岛高速公路最北边闭合段及国家同江至三亚国道主干线的重要组成部分。该项目的建设使海南省国道223线和225线与国家同江至三亚国道主干线接通并网,实现了海南省环岛高速公路的完整闭合;并将作为海口交通主枢纽,实现该地区公路、铁路、港口、机场四种运输方式的有效中转,减少海口城市人流、物流的过境交通压力。海口绕城公路一期工程包括一期主线工程和疏港路工程。一期主线工程起点为白莲,终点为美兰机场,全长34.4公里,按六车道高速公路标准规划,近期按四车道高速公路标准建设,东西走向,设计行车速度120公里/小时;疏港路工程北起海口市南海大道与西环路交叉路口,南至海口绕城公路主线的石山互通立交,全长6.03公里,南北走向,采用二级公路技术标准,设计行车速度80公里/小时。

根据交通部最新规划,同三高速公路的主要路段沈阳至海口段改名沈海高速公路,编号G15。

三亚绕城高速公路投资总额191164万元,设计工期3年,工程全长30.46公里。全线采用四车道高速公路标准建设,沥青混凝土路面,设计行车时速为100公里。

海口绕城高速公路第一次让海口的城市路网形成了真正意义上的闭合,海口第一次有了"环"的概念。环线的形成,宛若城市成长的分水岭和年轮,在海口南部清晰地划出了"新区"与"闹市"的分水岭。更为重要的是,在滨海、滨江组团有限的空间越发难以承受城市膨胀之重时,绕城路勾勒出的广宽南部,成了海口未来发展可以倚重的新空间。 从这个意义上讲,绕城路意味着城市今后发展的新方向和新天地,海口发展的重心可能将随之发生新的转移。

010国道途经主要城市

2012年1月18日三亚绕城高速公路正式通车,公路全长30.459公里,总投资达到22亿余元。

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同江—哈尔滨(含珲春—长春支线)—长春—沈阳—大连—烟台—青岛—日照—连云港—盐城—上海—宁波—温州—福州—深圳—广州—湛江—海安—海口—三亚。

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